Guide pratique
Comment analyser un vol XC à partir d’un fichier IGC
29 août 2026
Le fichier IGC enregistré par votre instrument n’est pas qu’une trace à archiver : c’est le relevé du vol. Voici comment le lire après un cross-country.
Que contient un fichier IGC ?
IGC est un format texte standardisé par la FAI. Les lignes essentielles sont les B-records : en général un point GPS toutes les une à deux secondes.
Chaque point contient l’heure UTC, la latitude, la longitude, l’altitude barométrique et l’altitude GNSS. Pour lire le mouvement vertical, l’altitude barométrique est généralement la base la plus continue et la moins sensible au bruit GPS.
- Heure : cadence habituelle de 1 à 2 secondes, suffisante pour reconstruire les virages.
- Latitude et longitude : la trace au sol utilisée pour les distances et les transitions.
- Altitude barométrique : base du vario, des gains et du taux de montée.
- En-tête : date, instrument et, lorsqu’ils sont renseignés, pilote et aile.
Quels sont les six points à lire après un vol XC ?
Un vol de distance ne se résume pas aux kilomètres. Six mesures aident à comprendre où vous avez gagné ou perdu du temps et de l’altitude.
- Distance et route : distance libre ou triangle et écart par rapport à une ligne plus directe.
- Finesse : rapport entre distance parcourue et altitude perdue en transition.
- Taux de montée : montée moyenne dans chaque thermique, en m/s.
- Altitude : altitude maximale, base habituelle et gain cumulé.
- Temps en montée face au temps en transition : un indicateur de l’efficacité du déplacement.
- Segments faibles : altitude perdue sans progression correspondante.
Comment RSFly.app lit-il votre IGC ?
RSFly.app transforme les B-records en replay sur le relief, détecte les phases de montée et calcule des métriques de vol sans saisie manuelle dans un tableur.
La trace colorée par altitude et les montées détectées permettent de repérer plus vite les portions efficaces et celles à revoir.
En bref
- La valeur d’un IGC vient de la succession des points de temps, position et altitude.
- Après un XC, examinez distance, transitions, montées, altitude, temps en thermique et segments faibles.
- L’altitude barométrique est la base de la lecture verticale.