Guía práctica
Cómo analizar un vuelo XC desde un archivo IGC
29 de agosto de 2026
El archivo IGC que guarda tu instrumento no es solo una traza para archivar: es el registro del vuelo. Así puedes leerlo después de un cross-country.
¿Qué contiene un archivo IGC?
IGC es un formato de texto estandarizado por la FAI. La parte esencial son los B-records: normalmente un punto GPS cada uno o dos segundos.
Cada punto incluye hora UTC, latitud, longitud, altitud barométrica y altitud GNSS. Para leer el movimiento vertical, la altitud barométrica suele ser la base más continua y menos sensible al ruido del GPS.
- Hora: cadencia habitual de 1–2 segundos, suficiente para reconstruir los giros.
- Latitud y longitud: la traza sobre el terreno usada para distancias y planeos.
- Altitud barométrica: base del vario, las ganancias y la tasa de ascenso.
- Cabecera: fecha, instrumento y, cuando están presentes, piloto y vela.
¿Qué seis puntos conviene revisar tras un vuelo XC?
Un vuelo de distancia no se explica solo con kilómetros. Seis valores ayudan a entender dónde ganaste o perdiste tiempo y altitud.
- Distancia y ruta: distancia libre o triángulo y desviación respecto a una línea más directa.
- Planeo: relación entre distancia recorrida y altitud perdida en transición.
- Tasa de ascenso: subida media en cada térmica, en m/s.
- Altitud: máxima, base habitual y ganancia acumulada.
- Tiempo ascendiendo frente a tiempo en transición: una señal de eficiencia.
- Tramos débiles: altitud perdida sin un avance equivalente.
¿Cómo lee RSFly.app tu IGC?
RSFly.app transforma los B-records en un replay sobre el terreno, detecta fases de ascenso y calcula métricas sin obligarte a mantener una hoja de cálculo.
La traza coloreada por altitud y los ascensos detectados permiten localizar con más rapidez los tramos eficaces y los que merece la pena revisar.
En resumen
- El valor de un IGC está en la secuencia de puntos con hora, posición y altitud.
- Tras un XC revisa distancia, planeos, ascensos, altitud, tiempo en térmica y tramos débiles.
- La altitud barométrica es la base para leer el movimiento vertical.